Проект PI-22 (Лоцманский катер)
-
Длина корпуса наибольшая, м 22,00
-
Длина катера габаритная, м 23,00
-
Ширина корпуса наибольшая, м 5,90
-
Ширина катера габаритная, м 6,90
-
Высота борта на миделе от ОП, м 3,70
-
Осадка от ОП, м 1,95
-
Осадка габаритная, м 1,95
Архитектурно-конструктивный тип — однокорпусный двухвинтовой катер со стальным корпусом, с одноярусной рубкой из алюминиево-магниевого сплава, расположенной в средней части судна, с заваливаемой мачтой из Амг и средним расположением машинного отделения. Для повышения мореходных качеств и остойчивости в кормовой части предусмотрена установка триммеров. Судно не совершает международных рейсов. По составу средств радиосвязи – морской район А1. Катер соответствует требованиям Правил классификации и постройки морских судов РС в части эксплуатации судна в ледовых условиях, соответствующих символу класса Iсe2, району плавания R2-RSN и степени автоматизации AUT 3.
Многоцелевой катер предназначен для выполнения функций служебно-разъездного и рабочего катера, катера для доставки на борт судна комиссий, членов экипажей судов и спецперсонала (не более 12 человек), перевозки грузов весом до 0,5 тонны, патрульного катера для осмотра и экологического мониторинга акваторий, а также с возможностью выполнения функций лоцманского катера.
Условия эксплуатации – круглогодичная эксплуатация в незамерзающих морях и мелкобитом льду, соответствующем ледовому классу Iсe 2 в неарктических морях.
Судно соответствует требованиям Правил РС и РС ВСС, требованиям международным Конвенциям для судов такого типа. Санитарным Правилам и требованиям техники безопасности.
- КМ
- HSC
Построено одно судно данного проекта
