Проект 1233 (Морской буксир с тяговым усилием 60 т)
-
Длина корпуса наибольшая, м 33,00
-
Ширина корпуса наибольшая, м 12,10
-
Высота борта на миделе от ОП, м 5,63
-
Осадка от ОП, м 3,70
-
Осадка габаритная, м 4,60
-
Тяговое усилие, т 60
-
Боковое сопротивление буксира при эскорте, т 70
-
Мощность главного двигателя, кВт 2 х 1865
-
Скорость на переднем ходу, уз. 10
-
Автономность, сут. 10
(по запасам топлива)
-
Дальность плавания, миль 3000
(по запасам топлива)
-
Экипаж, чел. 10
Архитектурно-конструктивный тип судна – стальное, однокорпусное, сварное, двухвинтовое (2 полноповоротные винто-рулевые колонки), дизельное, однопалубное, с избыточным надводным бортом, кормовым расположением машинного отделения, с рулевой рубкой кругового обзора. Буксирный гак, кормовая лебедка, кормовой буксирный клюз, кормовой и бортовые битенги обеспечивают буксировку судов и плавучих сооружений в открытом море. Носовая двухбарабанная лебедка и носовой двухклюзный битенг обеспечивают проводку (кантовку) судов на рейде и в портах, а также эскортирование судов. Судно снабжено системой борьбы с пожарами на других судах и портовых сооружениях, спасательным оборудованием.
буксировка несамоходных судов и плавучих сооружений;
проводка и кантовка судов в акватории портов и постановка к причалу;
эскортные операции на скорости до 10 узлов;
спасательные операции;
борьба с пожарами на судах (кроме газовозов и химовозов) и на портовых сооружениях водой или пеной низкой кратности;
плавание в ледовых условиях (знак категории ледовых усилений Arc4).
Район плавания ограниченный R2 — плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль. В летне-осенний период навигации в Арктике плавание в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,8 м. В зимне-весенний период навигации в Арктике плавание в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,6 м. Круглогодичное плавание в замерзающих неарктических морях в легких ледовых условиях.
Судно соответствует требованиям Правил РС, эскортные возможности соответствуют требованиям DNV к эскортным буксирам, международным Конвенциям. Санитарным Правилам и требованиям техники безопасности.
- КМ
- Arc4 R2 AUT1 FF3WS Escort Tug
Построено одно судно данного проекта
