Проект 16202 (Многофункциональная природоохранная плавучая станция дедвейтом 4100 т)
Архитектурно-конструктивный тип судна – стальное, однокорпусное, сварное, двухвинтовое (2 полноповоротные винто-рулевые колонки с ВРШ в насадке), с баком и ютом, жилой надстройкой и рулевой рубкой в кормовой части судна, с пятью грузовыми и двумя отстойными танками, с двойным дном и двойными бортами, с расположением машинно-котельного отделения в корме, с развитой балластной системой, с ПУГО на 1-й палубе надстройки. На судне предусмотрен один среднеоборотный двигатель, работающий на топливе вязкостью 380сСт, передающий вращение через передаточное устройство на обе винто-рулевые колонки. В случае выхода из строя главного двигателя, в качестве резервного движителя в носовой части судна установлен электрический водометный движитель, который может обеспечить ход судну со скоростью 3,5-4 узла. Он используется также, как и подруливающее устройство. При необходимости повысить объявленную скорость судна, водометный движитель может работать совместно с главным двигателем.