Проект 1710 (Морской буксир с тяговым усилием 40 т)
-
Длина корпуса габаритная, м 30,33
-
Ширина корпуса габаритная, м 9,50
-
Высота борта на миделе от ОП, м 4,80
-
Осадка от ОП, м 3,30
-
Осадка габаритная, м 4,10
-
Тяговое усилие, т 40
-
Мощность главного двигателя, кВт 2 х 1305
-
Скорость на переднем ходу, уз. ок. 11
-
Автономность, сут. ок. 7
(по запасам топлива)
-
Дальность плавания, миль ок. 1800
(по запасам топлива)
-
Экипаж, чел. 9
Архитектурно-конструктивный тип судна – стальное, однокорпусное, сварное, двухвинтовое с ВРШ в поворотных насадках, дизельное, однопалубное, с избыточным надводным бортом, кормовым расположением машинного отделения, с рулевой рубкой кругового обзора. Буксирный гак и бортовые битенги обеспечивают буксировку судов в открытом море. Носовая лебедка и носовой битенг обеспечивают проводку (кантовку) судов на рейде и в портах.
буксировка судов в открытом море;
- проводка судов на рейде, в портах и постановка к причалу (буксирно-кантовочные операции);
- плавание в ледовых условиях (знак категории ледовых усилий Arc5).
Район плавания ограниченный R2 — плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль В летне-осенний период навигации в Арктике плавание в разреженном однолетнем льду толщиной до 1,0 м. В зимне-весенний период навигации в Арктике плавание в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,8 м. Круглогодичное плавание в замерзающих неарктических морях.
Судно соответствует требованиям Правил РС, международным Конвенциям. Санитарным Правилам и требованиям техники безопасности.
- КМ
- Arc5 R2 АUT1 Tug
Построено одно судно данного проекта
