Проект 16610 (Морской буксир с тяговым усилием 60 т)
-
Длина корпуса наибольшая, м 33,00
-
Ширина корпуса наибольшая, м 12,10
-
Высота борта на миделе от ОП, м 5,63
-
Осадка от ОП, м 3,90
-
Осадка габаритная, м 4,71
-
Тяговое усилие, т 60
(развиваемое буксиром на переднем ходу в швартовном режиме)
-
Боковое сопротивление буксира при эскорте, т 70
-
Мощность главного двигателя, кВт 2 х 1825
-
Скорость на переднем ходу, узл. 13,50
-
Автономность по запасам топлива, суток 8,70
(при МДМ для ГД и ВДГ)
-
Дальность плавания, миль 2800
(по топливу, при скорости 13,5 узлов)
-
Экипаж, чел 6
Архитектурно-конструктивный тип судна – стальное, однокорпусное, сварное, двухвинтовое (2 полноповоротные винто-рулевые колонки), дизельное, однопалубное, с избыточным надводным бортом, кормовым расположением машинного отделения, с рулевой рубкой кругового обзора. Буксирный гак, кормовая лебедка, кормовой и бортовые битенги обеспечивают буксировку судов и плавучих сооружений в открытом море. Носовая двухбарабанная лебедка и носовой двухклюзный битенг обеспечивают проводку (кантовку) судов на рейде и в портах, а также эскортирование судов. Судно снабжено системой борьбы с пожарами на других судах и портовых сооружениях, спасательным оборудованием и оборудованием для сбора нефтепродуктов.
- буксировка судов и плавучих сооружений;
- проводка судов портах и постановка к причалу;
- эскортные операции на скорости до 10 узлов;
- спасательные операции;
- плавание в ледовых условиях (знак категории ледовых усилений Ice Class 1A);
- борьба с пожарами на других судах и портовых сооружениях;
- ломка льда в твердых льдах толщиной до 0,7 м на скорости 2 – 5 узлов;
- сбор продуктов нефтеразлива.
Район плавания ограниченный R2 — плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль. Плавание в однолетнем льду в условиях Северной Балтики при толщине льда 0,8 м.
Судно соответствует требованиям Правил BV, международным Конвенциям. Санитарным Правилам и требованиям техники безопасности.
✠HULL, ✠MACH, Coastal area- temporary unrestricted naviqation, Escort Tug, Ice Class 1A, Fire Fighting Ship AUT- UMC, Oil recovery ship
Построена серия из 2-х судов на заводе Riga Shipyard / AS Rigas Kuģu Būvētava, Рига, Латвия
