Проект 1510 (Морской буксир с тяговым усилием 55 т)
-
Длина корпуса наибольшая, м 36,30
-
Длина судна габаритная, м 37,10
-
Ширина корпуса наибольшая, м 12,10
-
Ширина судна габаритная, м 12,90
-
Высота борта на миделе от ОП, м 5,80
-
Осадка от ОП, м 3,60
-
Осадка габаритная, м 5,20
-
Тяговое усилие на переднем ходу, т 55
-
Тяговое усилие при ходе лагом, т 27
-
Мощность главного двигателя, кВт 2 х 1825
-
Скорость на переднем ходу, уз. 12,00
-
Скорость на заднем ходу, уз. 11,00
-
Автономность, сут. 9,5
(по запасам топлива)
-
Дальность плавания, миль 2700
(по запасам топлива)
-
Экипаж, чел. 12
Архитектурно-конструктивный тип судна – стальное, однокорпусное, сварное, двухвинтовое (2 полноповоротные винто-рулевые колонки), дизельное, однопалубное, с избыточным надводным бортом, кормовым расположением машинного отделения, с рулевой рубкой кругового обзора. Буксирный гак, кормовая лебедка, кормовой буксирный клюз, кормовой и бортовые битенги обеспечивают буксировку судов и плавучих сооружений в открытом море. Носовая двухбарабанная лебедка и носовой двухклюзный битенг обеспечивают проводку (кантовку) судов на рейде и в портах, а также эскортирование судов. Судно снабжено системой борьбы с пожарами на других судах и портовых сооружениях, спасательным оборудованием.
- работа в морских портах по обслуживанию судов;
- морская буксировка несамоходных судов и плавучих сооружений на морских линиях и в прибрежных районах;
- оказание помощи судам, терпящим бедствие в портах и на открытых рейдах;
- тушение пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
- плавание в ледовых условиях (знак категории ледовых усилений ЛП4).
Район плавания ограниченный I — плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. В летне-осенний период навигации плавание в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,8 м. В зимне-весенний период навигации плавание в разреженных однолетних льдах толщиной до 0,6 м. Способ преодоления ледовых перемычек – непрерывным ходом.
Судно соответствует требованиям Правил РУ, международным Конвенциям. Санитарным Правилам и требованиям техники безопасности.
- КМ
- ЛП4 I А1 «Буксир»
Проект судна в постройке одобрен под класс РУ
