Испытания ледокольной платформы ACP-55IB

31 марта 2021 года завершились испытания ледокольной платформы на воздушной подушке ACP-55IB. Испытания были проведены в акватории реки Су́нгари в пределах г. Харбин (провинция Хэйлунцзян, северо-восток Китая). Эта река является самый крупным притоком Амура по водности.

За день до проведения испытаний были выполнены работы по бурению льда и отбору проб в шести точках вблизи границы льда и воды (около 8 м от границы), а также на середине маршрута движения платформы и у берега. Были выполнены замеры толщины льда. Слой льда на стыке льда и воды тоньше из-за эрозии речной воды, примерно на 100 мм, по сравнению с зоной бурения вдоль границы, где он составляет 450-550 мм. В 100 м от этой зоны толщина достигает 670 мм, а затем по мере приближения к берегу толщина постепенно уменьшается примерно до 500 мм.

В лаборатории Харбинского инженерного университета были проведены испытания отобранных образцов льда на одноосное сжатие и испытания прочности на трехточечный изгиб.

Согласно данным испытаний, прочность на одноосное сжатие льда реки Сунгари около даты испытания составляет около 3-6 МПа, модуль упругости составляет около 0,8-1,2 ГПа, а прочность на изгиб составляет около 0,4-1,5 МПа в зависимости толщины льда. Прочность на изгиб при толщине 120-300 мм под поверхностью льда относительно велика, максимальное значение может достигать 1,56 МПа.

Согласно литературным данным, прочность на сжатие льда реки Сунгари в период замерзания составляет около 2-6 МПа, модуль упругости составляет около 0,6-2,2 ГПа, а прочность на изгиб составляет 2,5-3,5 МПа.

Очевидно, что прочность на одноосное сжатие льда реки Сунгари около даты испытания аналогична периоду замерзания, модуль упругости меньше, а прочность на сжатие намного меньше периода замерзания. Когда платформа на воздушной подушке разрушает лед, общее разрушение льда аналогично разрушению при трехточечном изгибе, и принимается линейное подобие. Путем сравнения прочности на изгиб (прочность на изгиб обратно пропорциональна толщине льда) , прочность речного льда толщиной 550 мм в дни испытаний (начало апреля) соответствует прочность речного льда толщиной 200-300 мм в период замерзания речного льда (декабрь).

В день проведения испытаний ледокольная платформа успешно разрушала лед. Толщина фрагментов льда, которые оставались в за кормовой частью платформы, составляла около 600 мм. Проектная толщина разрушаемого льда составляет 250 мм (для периода замерзания льда). Следовательно в зимний период ледокольная платформа способна разрушать лед толщиной 250-300 мм.