Проект 1710 (Морський буксир із тяговим зусиллям 40 т)
-
Довжина корпусу габаритна, м 30,33
-
Ширина корпусу габаритна, м 9,50
-
Висота борту на міделі від ОП, м 4,80
-
Осадка від ОП, м 3,30
-
Осадка габаритна, м 4,10
-
Тягове зусилля, т 40
-
Потужність головного двигуна, кВт 2 х 1305
-
Швидкість на передньому ходу, вуз. ок. 11
-
Автономність, діб. ок. 7
(за запасами палива)
-
Дальність плавання, миль ок. 1800
(за запасами палива)
-
Екіпаж, осіб. 9
Архітектурно-конструктивний тип судна – сталеве, однокорпусне, зварне, двогвинтове з ГКШ у поворотних насадках, дизельне, однопалубне, з надлишковим надводним бортом, кормовим розташуванням машинного відділення, з рульовою рубкою кругового огляду. Буксирний гак і бортові бітенги забезпечують буксирування суден у відкритому морі. Носова лебідка і носовий бітенг забезпечують проводку (кантування) суден на рейді і в портах.
- буксирування суден у відкритому морі;
- проводка суден на рейді, в портах і постановка до причалу (буксирно-кантовочні операції);
- плавання в льодових умовах (знак категорії льодових зусиль Arc5).
Район плавання обмежений R2 – плавання в морських районах на хвилюванні з висотою хвилі 3-відсоткової забезпеченості 7,0 м, з віддаленням від місця притулку не більш як 100 миль і з допустимою відстанню між місцями притулку не більш як 200 миль У літньо-осінній період навігації в Арктиці плавання в розрідженій однорічній кризі товщиною до 1,0 м. У зимово-весняний період навігації в Арктиці плавання в розріджених однорічних льодах завтовшки до 0,8 м. Цілорічне плавання в замерзаючих неарктичних морях.
Судно відповідає вимогам Правил РС, міжнародним Конвенціям. Санітарним Правилам і вимогам техніки безпеки.
- КМ
- Arc5 R2 АUT1 Tug
Побудовано одне судно цього проекту
