Кожен день морські інженери і дизайнери суден стикаються зі зростаючими викликами і вимогами. Одним із ключових елементів успішного проєктування суден є застосування обчислювальної гідродинаміки або Computational Fluid Dynamics (CFD).

Обчислювальна Гідрогазодинаміка – це один із важливих інструментів нашої діяльності, який застосовується нами в наукомісткому проєктуванні суден та їх елементів. Ми віримо, що використання сучасних технологій і передових методів аналізу допомагає нам створювати судна, які дійсно перевершують конкурентів. Наша команда інженерів і дослідників сильна в цій галузі та застосовує обчислювальну гідрогазодинаміку на всіх етапах проєктування починаючи з концептуального проєктування.

Визначення вітрового навантаження на щоглу судна на повітряній подушці. Проєкт ACV-20

Ми активно використовуємо CFD для аналізу та оптимізації під час проєктування суден та їхніх компонентів. Особливо велику роль відіграє обчислювальна гідрогазодинаміка під час проєктування суден на повітряній подушці, де питання оптимізації загальної маси судна, форми корпусу або повітряних каналів, споживання енергії надзвичайно важливі для успішного виконання проєкту.

Що таке CFD?

CFD – це галузь обчислювальної механіки, що використовує числові методи та алгоритми для розв’язання й аналізу проблем, пов’язаних із потоком рідини або газу. Використовуючи CFD можна моделювати та аналізувати складні потоки води, повітря та інших рідин, передбачати поведінку конструкцій, що взаємодіють з аеро- та гідродинамічними потоками, а також досліджувати вплив різних чинників на роботу суден.

Розподіл швидкості потоку повітря в підйомному комплексі криголамної платформи на повітряній подушці. Проєкт ACP-55IB

Переваги використання CFD

  1. Точність та Ефективність: CFD дає змогу проводити точні розрахунки та аналіз, що підвищує ефективність проєктування і скорочує час на дослідження і тести.
  2. Оптимізація Дизайну: За допомогою CFD можна аналізувати та оптимізувати різні аспекти дизайну судна, що сприяє створенню ефективніших, економічніших і безпечніших суден.
  3. Скорочення Витрат: Мінімізація проблем на етапі проєктування знижує витрати на виробництво та випробування прототипів.
Визначення поля тисків на рульовий пристрій СППА

Чому CFD важлива для проектування суден?

Застосування CFD дає змогу інженерам і дизайнерам візуалізувати та аналізувати течію рідини навколо судна або його частин (іноді й у реальному часі), проводити тести та моделювання в різних умовах, а також оптимізувати дизайн судна для збільшення його ефективності, стійкості та безпеки. Це значно скорочує час і ресурси, необхідні для випробувань прототипів, і підвищує якість кінцевого продукту.

До визначення коефіцієнта аеродинамічного опору СППА

Застосування CFD у ТОВ "Дизайн Бюро ІМТ"

Інженери Дизайн бюро ІМТ активно використовують CFD на всіх етапах проєктування суден. Від моделювання загальної гідродинамічної поведінки судна до аналізу конкретних елементів, таких як рулі, гвинти і корпуси суден. Завдяки цьому фахівці ТОВ “Дизайн Бюро ІМТ” можуть передбачити і мінімізувати можливі проблеми, пов’язані з гідродинамікою, ще на етапі проєктування, що істотно знижує ризики і витрати на подальші етапи створення судна.

Під час проєктування суден на повітряній подушці ( СПП), CFD дає змогу аналізувати та оптимізувати роботу системи підйомного комплексу, вивчати вплив різних чинників на роботу СПП, а також адаптувати дизайн під специфічні умови експлуатації. Для кожного судна на повітряній подушці необхідно створювати свій унікальний нагнітач повітряної подушки. Обчислювальна гідрогазодинаміка дає змогу створювати такі нагнітачі із заданими технічними характеристиками з мінімальною масою і мінімальними габаритними розмірами.

Дослідження аеродинаміки гвинторульового комплексу СПП

Заключення

Застосування обчислювальної гідродинаміки в проєктуванні суден – це не тільки тенденція сучасності, це необхідність для створення ефективних, надійних і безпечних суден. ТОВ “Дизайн бюро ІМТ” є професіоналом у цій галузі, активно використовуючи CFD для створення інноваційних рішень у суднобудуванні.

Віримо в майбутнє, де кожне судно, створене з використанням CFD, буде втіленням досконалості інженерної думки та технологічного прогресу.

Дослідження розподілу тиску в підйомному комплексі СППА. Проєкт ACV-70CP